Connaitre la cote d'un timbre

qui peut m expliquer comment connaitre la cote d' un timbre j'ai acheté le livre cotation 2009 et c du vrai charabia pour moi car je debute juste les timbres mon grand pere ma legué sa collection de timbres.

Bienvenue dans le monde (fourni) de la philatélie en tout cas

Toujours dans le sujet des cotes, mais sur MDT, aux timbres proposés dans les dispos les propriétaires donnent une cote, doit on penser que c'est la cote de l'année extrait d'un catalogue officiel ou le prix qu'il en désire à l'échange ?

Bonjour sos_meteores,

La majorité des membres du MDT indiquent les cotes de leurs derniers catalogues, ou les cotes fournies lors de demandes d'identifications.

En cas de doute, ne pas hésiter à demander la cote sur le service identification.
La cote s'entend bien sur pour un timbre répondant aux critères du catalogue (Yvert & Tellier, Scott, Maury, COB, Michel, Stanley Gibbons, etc...)

...il parait logique que ce soit la cotation de catalogues "officiels" pas forcément de l'année en cours puisque tous ne sont pas édités chaque année...il serait aberrant que chacun fasse sa propre cotation...

et pas forcément de l'année en cours, car tout le monde n'a pas le dernier catalogue

Bonjour,
personne n'a répondu à la question de départ de bebinou. Je vais essayer de le faire en étend claire. Je pense que vous parler d'un catalogue de cotation de France, pour commencer. Dans tous catalogue de cotation, les timbres sont ranger par année. Vous ouvrez une page (n'importe lasquel) vous allez trouver en haut dans le coin l'année dont la page est concerné. Sur chaque page, vous allez y trouver plusieurs timbres avec sa description, son illustration ... puis en dessous vous allez avoir à gauche le n°Yvert & Tellier (c'est la référence du timbre, son code). a sa droite, vous allez trouver la valeur faciale du timbre puis sa couleur et aprés, ce que vous recherché les côtes. Donc on trouve deux chiffres pour les timbres ayant sorti de 1960 à nos jours et 3 chiffres pour ceux avant 1960. Commençons par 1960 à nos jours, le chiffre de gauche correspond à la côte en neuf et celui de droite à la côte en oblitéré. Pour les timbres avant 1960, c'est le même cas mais il faut rajouté le chiffre du milieu qui est les timbre neuf sans gommes.
J'espère avoir été clair sur le fonctionnement du catalogue. Aprés, il y a des choses plus compliqué généralement pour les timbres ancien.

Poser toutes les questions que vous voulez sur les forums pour comprendre le fonctionnement de la philatélie, ils y a des personnes trés sympatiques et plein d'expérience ici qui seront ravi de vous répondre :).

Dimitri,

bebinou et Hann!bal ne sont plus membres du MDT (du moins pas sous ces pseudos), mais des réponses avaient été apportées à l'époque, car ce post remonte au mois de juin 2009

je reviens sur mon sujet,
vous aurez compris, je parlais d'une cote la plus d'actualité plus récent.
Quoi qu'il en soit, ici sur MDT l'amateur d'un timbre peu t'il négocier avec son propriétaire le montant de l'échange sans pour autant en feindre au règlement ?

Vous pouvez toujours essayer de négocier et échanger 1 contre 1 au lieu de cote contre cote.
Cependant, je doute fort que vous réussissiez à conclure un échange en demandant de réduire la cote si celle-ci s'avère correcte.
Mais dans un échange, ce qui compte, c'est le dialogue, alors pourquoi pas...

Pour Timid07, la côte du milieu n'est pas la cote des neufs sans gomme mais la côte des Neufs AVEC CHARNIERES.

Oula, excuse moi phila :p d'habitude je fait attention ... j'ai mangé le panneau comme on dit se soir.
Pour Popol, vous avez raison ... j'ai dit deux bétises se soir. C'est vraiment l'heure d'aller se coucher pour moi se soir :).

Pour essayer de revenir dans le bon rail et au sujet actuelle ... pour mes FDC de ma dispo, j'ai diminué certaines côtes car petits defaults. Mais en vous lisant, je me suis dit que j'aurait pas du faire comme cela. Je pense qu'il faut mettre la côte réel et dans mon cas, si on veut baisser cette côte pour raison X, mettre un commantaire.