Droit de vie pour nos centenaires

Nos timbres plus que centenaires, ils étaient beaux, aux couleurs fraîches, immaculés, avec une gomme impeccable au dos à leur naissance et le voyage à commencé après un coup de langue comme adieux, ils sont partis à pieds, à cheval, secoués dans les malles postales sur des chemins poussiéreux, voir navigué plusieurs semaines et traversé plusieurs continents…prenant quelques coups de tampon plus ou moins délicats au passage, pour finir au fond d’un tiroir, avant d’être séparé de leur support pas toujours avec la douceur de l’eau tiède, pour ce voir accroché au dos une bonne grosse charnière de papier gommé et le voyage va continuer de mains en mains, un collectionneur plus attentionné lui offrira peut être un premier lifting en lui donnant un bain et une charnière cristal, souvent au bout de quelques années de repos le voyage reprend d’album en échange pour atterrir chez vous, vous lui offrez une pochette double soudure vue son grand âge, vous l’observez bien, non il n’est pas mort il n’est pas déchiré ni aminci aucun coup de ciseaux ne l’a irrémédiablement défiguré, mais le temps et les manipulations ont laissés quelques traces … le papier n’est plus très blanc un peu moins souple, son recto nous parle de son premier voyage et son verso nous raconte son histoire, ses dents sont toutes là avec peut être quelques unes un peu élimées voir écornées (cela nous arrive avec l’âge).

Que faire de toi, tu as connu et survécu au 19ème, et 20ème, maintenant tu es au 21ème siècle, tu as fait le bonheur de plusieurs collectionneurs dont moi, mais j’ai aussi ton frère bien au chaud dans ma collection, pas forcément plus fringant que toi d’ailleurs. J’arrête définitivement ton voyage ?, que tu cote quelques euros ou centimes ce n’est même pas la question, ou es tu encore digne de continuer ton voyage grâce aux échanges du MDT ?

Que faites vous, vous acceptez (ou pardonnez) à certains timbres oblitérés plus que centenaire quelques petites imperfections lors de vos échanges ?
Si oui c’est quoi une imperfection ? cela s’arrête où ?

Perso, pour les timbres anciens (avant 1920) des pays que j'affectionne (Grèce, Belgique, Congo Belge et Ruanda-Urundi), si je ne les ai pas encore j'accepte les timbres avec défaut (dent courte,pli, etc) tant que cela ne défigure pas trop le timbre et que l'expéditeur m'a prévenu (ou alors s'il a mis une photo originale). Mais si on essaie de me faire passer un timbre a moitié arraché, avec un charnière lourde et des dents manquantes pour un timbre de première qualité, là je râle... ;)

Comme il est joli le voyage du timbre raconté ainsi !!! merci et bravo pour votre prose ….

Comme le dit katrin, c'est sympathiquement bien raconté. PHR, pas facile à dire car il y a des membres qui voudront aucun défaut même sur un vieux timbre et d'autre comme Phildug qui vont tolérer. Le mieux c'est de préciser sur la dispo ce qui vous simple un défaut pour ne pas avoir de problème. La meilleur chose c'est un scan mais on ces tous que c'est plus de travail pour la réalisation ;) .

quelle belle histoire de timbre chez les timbrés! vous savez écrire vous!
moi je tolère le tolérable, c'est à dire que un timbre déchiré, ben il part au recyclage déco pour ceux qui en veulent sauf énorme cote (encore faut-il en avoir)
sinon, j'évite les dents en moins, l’amincissement trop important...il faut quand même qu'un timbre ai l'air d'un timbre quoi...


;)

Premier Prix de Nouvelles courtes au MdT pour PHR!! Pour moi, pas de dent manquante, pas de pli, ni de taches ni de charnière kraft ou œillet!!

Très belle histoire qui reflète bien le soin que nous apportons à nos petits protégés ... Pour moi les défauts rédhibitoires sont dans l'ordre : déchiré - dents manquantes - fort aminci - grosse transparence - forte pliure - très forte charnière toujours en place ... par contre je peux passer sur des dents courtes, des clairs et amincis, des pliures ne marquant pas trop le recto et les traces de charnières mêmes prononcées si elles sont annoncées. Un autre défaut que je n'apprécie pas c'est les timbres sur fragments (quand ceux-ci sont aisément dé-collables à l'eau ce qui est le cas de la majorité de nos timbres), c'est le signe d'un manque de courtoisie et le risque de ne pas avoir décelé des défauts.

Une belle histoire, joliment racontée par PHR pour sa première participation au forum : J'espère que beaucoups d'autres participations suivrons !
Cette histoire devrait toujours être présente à l'esprit du philatéliste qui juge un timbre ancien avec beaucoups de sévérité en ne pensant qu'à la cote.
Il ne faut pas oublier non plus que ces timbres anciens sont parvenus jusqu'à nous en 2015 grâce aux philatélistes des générations précédentes, même si leur facon de faire peut quelquefois nous paraître aujourd'hui maladroite.
Je suis toujours très ému lorsque, ayant acquis un vieux classeur dans une vente sur offre, je commence à le feuilleter et je ressens la présence de son ancien créateur, son écriture, sa facon être philatéliste.

Merci PHR, félicitations, je lirai avec plaisir votre prochaine participation au forum.

Bravo pour cette belle histoire perso j ai du mal a jeter ou mètres de cote les vieux timbres .

Tout simplement bravo et merci

Bien d'accord avec votre prose PHR. Je me suis posé la même question avec ce n°0004 que j'étais tout heureux d'avoir avant qu'il ne soit remplacé par d'autres en meilleur état. On verra bien si, même déchiré en deux puis rafistolé, il va intéresser quelqu'un comme il m'a intéressé autrefois!

Faites comme moi,
pour le mettre en dispo, faite une décote et décriver bien le timbre. J'ai des timbres qui avait mal vécu qui ont quand même trouvés preneurs ;). Un scan en plus serait sublime.

merci du conseil timid07, c'est ce que j'ai fait! :)

Merci pour ce merveilleux voyage du timbre.

Belle histoire qui résumé effectivement le parcours de nos chers petits bouts de papier qui ont su traverser le temps pour
que l'on puisse les admirer et les garder dans nos collections telles un joyau - Pour moi chaque timbre ayant voyagé est respecté comme un bijou unique - Bravo PHR - je suis prête à vous lire de nouveau :-bd

Merci pour vos compliments sur la « prose », j’étais inspiré ce soir là… car je voulais transmettre mon cruel dilemme devant ces timbres voyageurs avant de les inclure dans ma dispo.
Donc à la vue de vos réponses, je vais scanner mes vieux compagnons (encore quelques longues soirées en perspective avec eux), décrire l’éventuel fardeau du temps qu’ils portent pour qu’ils puissent reprendre leur voyage avec un document en règle … en espérant qu’un membre du MDT veuille bien les accueillir.

Cela m’amène à une deuxième question comment indiquer la décote éventuelle ?

- Certains d’entre vous indiquent la cote réelle et en note annonce la décote appliquée ou la valeur qu’ils donneront pour l’échange. Puis mettent à jour la « cote » au moment de l’échange, pour le calcul de la valeur d’échange via le module.

- D’autres indique directement dans le champ cote la valeur qu’ils attribueront pour l’échange

Ces deux systèmes ayant des avantages et des inconvénients, je ne sais lequel choisir. Y a-t-il une règle à respecter ?

Il n'y a pas vraiment de règle pour cela sur le mdt (et pour pas mal d'autres choses). Personnellement si vous allez voir mes dispos, vous trouverez des timbres comme cela. Je met la cote réelle puis la décote est indiquée dans la parni commentaire. Prk ? Pas pour moi mais pour les autres membres, qui copirons ma fiche. Ils copirons la bonne cote et pas la cote décoté ;) .